Op 25 juni 2026 bevestigden de mondiale scheepvaartautoriteiten dat de Straat van Hormuz officieel de volledige en vrije commerciële navigatie heeft hervat. Na de 60- dagen dat de Amerikaanse sancties werden opgeheven en een bilaterale wapenstilstand werd gesloten, zijn de regionale maritieme risico's volledig geëlimineerd, wat het formele einde markeert van de 108 dagen durende risicovolle scheepvaartperiode in de wateren van de Perzische Golf.
De meest fundamentele beleidsaanpassing is de volledige annulering van alle tijdelijke toeslagen. Alle oorlogsrisicopremies voor schepen, congestietoeslagen in de Golf en omleidingsvergoedingen voor Kaap de Goede Hoop die tijdens de conflictperiode zijn opgelegd, worden volledig afgeschaft. Maersk, MSC, CMA CGM en andere grote luchtvaartmaatschappijen hebben uitgebreide plannen voor routeoptimalisatie gelanceerd, waardoor de terugtrekking van gestrande schepen in de Perzische Golf wordt versneld en de directe routes door de Straat van Hormuz volledig worden hersteld.
De beleidsverandering heeft geleid tot een voortdurende daling van de mondiale verzendkosten. Met de heraanvoer van Iraanse ruwe olie en de daling van de prijzen voor bunkerbrandstof zijn de exploitatiekosten van containerschepen en bulkcarriers effectief verlaagd. Momenteel zijn de spotvrachttarieven voor Azië-Midden-Oostenroutes met 8%-12% maand-op-maand gedaald, en de langeafstandsroutes in Azië-Europa laten ook een gestage neerwaartse trend zien.
Logistiekanalisten zeiden dat het vrije navigatiebeleid gedurende de vrijstellingsperiode van de sancties lange tijd stabiel zal blijven. De bijkomende voordelen van risicovrije toeslagen, kortere reisafstanden en lagere brandstofkosten zullen de scheepscapaciteit verder vrijmaken. Er wordt voorspeld dat de mondiale zeevrachttarieven in het derde kwartaal van 2026 een nieuw dieptepunt zullen bereiken, waardoor het kostenconcurrentievermogen van China's grensoverschrijdende export van mechanische apparatuur, dagelijkse benodigdheden en elektronische producten naar de Europese en Midden-Oosterse markten aanzienlijk zal verbeteren.
